影响伦敦所有32个行政区的超低排放区Ulez扩建计划于8月29日正式实施，如果车辆不合格排放标准，则在此区域驾车必须支付环境附加费——每天额外支付£12.50。

尽管早前英国高等法院裁定，伦敦市长Sadiq Khan将超低排放区Ulez扩大至整个外伦敦的计划是合法的，但至今，该措施仍遭到了反对者的抗议。

8月29日(周二)，示威者们聚集在唐宁街外，高喊反对扩大超低排放区Ulez的口号，许多路过的车辆驾驶员鸣笛表达了自己的支持。

由于反对浪潮愈演愈烈，示威者们与警察发生了暴力冲突。甚至有人看到警方一度与活动人士扭打在一起。

反对者表示，超低排放区Ulez扩建计划将每天为市政厅带来250万英镑的额外收入，并在未来几年筹集数十亿英镑。但这笔钱对于部分车主来说，是被“剥夺了养老金”。

66岁的退休建筑商John Davies说：“我有一辆2009款的柴油货车，它不符合排放标准，我每年只行驶3,000到4,000英里。从里程数来看，不会造成大量污染，但他们却要我从每周186英镑国家养老金中，每天拿出12.5英镑。这太离谱了“。

反对超低排放区Ulez的抗议者还毁坏了伦敦各地的交通摄像头。他们向摄像头喷漆、覆盖镜头、切断电线，甚至拆毁安装摄像头的杆子。

在Bromley，在扩建计划于午夜生效之前，十多个摄像头遭到破坏。

超低排放区Ulez于2019年由伦敦市长Sadiq Khan提出，当时仅适用于伦敦一区，并于2021年扩展至伦敦的内环。

在该区域，所有不符合最低排放要求的车辆(2015年9月以前登记的几乎所有柴油车、2005年以前登记的大多数汽油车)都需要每天额外支付12.5英镑。