尽管英国高等法院裁定，伦敦市长Sadiq Khan将超低排放区(Ulez)扩大至整个伦敦的计划是合法的，但该计划仍遭到了伦敦司机的大力反对。出街抗议不成，竟然开始损坏该区域内的监控摄像机。

据英国广播公司BBC透露，4月至8月中旬期间，为伦敦超低排放区Ulez安装的300多个摄像头遭到破坏或被盗。

在这四个多月的时间里，伦敦警方收到了339份有关超低排放区内摄像机电缆损坏、摄像机被盗或被遮盖的报告。且受影响摄像机的实际数量可能会更高，因为一份报告中往往包括多个摄像机。

绘制摄像机位置的非官方数据表明，近500个摄像机可能受到影响，且绝大多数都在伦敦外围，即新扩大的超低排放区。

黑色为被盗摄像机，蓝色表示摄像机受损 | 图片来源BBC

迄今为止，一名男子已被警方指控。

伦敦警方表示，正试图追踪一名与Hillingdon、Harrow和Uxbridge四起故意损害公共财物事件有关的男子。

尽管伦敦警方尚未透露任何被损坏的摄像机的位置，但一群自称Julie's Ulez map的人正在反对超低排放区Ulez扩张，并致力于追踪摄像机的位置，对其造成损坏。

Kingsley Hamilton是反对超低排放区Ulez扩张团体之一的负责人，他说，如果有人处于绝望的境地且没有出路，他们可能会转向破坏公物。

目前，伦敦郊区已安装了约1,900个摄像头。据伦敦交通局TfL报道，在8月29日扩大该计划之前，还有800多个尚未安装的摄像头将到位。

据伦敦交通局官网公布的标准，超低排放区内，所有污染物排放量高于“欧4”标准限值的机动车辆，如果在工作日7时至18时进入，除了要缴纳每天15英镑的交通拥堵费外，还需额外支付12.5英镑的尾气排放费。

如果不按时缴纳费用，则将面临数倍的罚款。

该规定意味着2015年9月以前登记的大部分柴油车，以及2005年以前登记的大多数汽油车，都不符合低排放标准。

对于2015年之前制造的公共汽车和卡车，每辆车每天则必须支付100英镑的费用。