如果司机不遵守交通规则，把他人的生命安全置于危险之中，那么他们将会为此付出代价。

一份提交给市政工程委员会(Civic Works Committee)的新报告讨论了关于增加伦敦交通执法雷达和闯红灯摄像头的问题。
安装闯红灯摄像头的路口数量将从10个增加到20个。
在学校区域轮流使用的照片雷达系统将从2个增加到7个。
“遵守交通规则，你就不会被开罚单!”副市长肖恩·刘易斯（Shawn Lewis ）说。
刘易斯补充说:“每到工作日，我就能看到人们对交通表现出的担忧。”
他指出，在实施了交通自动执法的地方，已经体验到了它带来的好处。
在伦敦，当安装了电子照片雷达系统后，车辆的平均速度下降了7公里/小时。当把该系统移动到一个新位置后，车辆的平均速度也能下降5公里/小时。
在有闯红灯摄像头的十字路口，危险的“角度碰撞”减少了8%到11%，造成伤害的碰撞减少了40%。
在这些十字路口，不太严重的追尾事故增加了15%。但工作人员的报告得出的结论是，“总体而言，安全状况得到了改善，安全成本效益为正。”
刘易斯说，自动执法系统使伦敦警察局（London Police Service）能够专注于处理无法通过摄像头执行的交通违规事件。
他解释说:“比如非法改装消声器和在街道上进行特技赛车，这是我希望警察们能关注到的交通执法问题。而在学校区域的十字路口，我们则可以使用摄像头工作。”
市政厅预计，闯红灯摄像头每年将产生约130万元的罚款收入。
而这些罚款收入将用于实施其他的道路安全举措，以及抵消自动执法系统在未来产生的成本。
自动执法的罚款针对的是车牌，而不是司机。
副市长否认了该系统是“市政厅抢钱”的说法。
“遵守限速规定，不闯红灯，这样你就不会被罚钱。对于那些驾驶时行为不端的人来说，这可能就是所谓的“抢钱”吧。”
该报告将于5月24日提交市政工程委员会审议。