1 英国内政大臣呼吁削减移民

下周，英国政府将公布移民官方权威数据。预计一年内将有65万至99.7万人的净移民，这远超过前一年50.4万人的峰值，也意味着英国移民人数将创历史新高。

在这样的背景下，英国内政大臣布雷弗曼（Braverman）在今天的全国保守党大会上发表讲话，呼吁保守党重申2019年的竞选承诺，兑现“减少低技能移民”、“降低总体（移民）人数”等承诺。她警告英国有可能已经忘记“如何为自己做事”了，并且表示：“我们需要降低移民总人数，我们不能忘记如何为自己做事。我们没有理由不能培训足够的重型货车司机、屠夫或水果采摘工”。

她补充说：“因为我希望英国控制移民，我投票支持英国脱欧，这样我们可以对什么才是对国家有效的事有发言权。英国脱欧让我们能够建立一个高技能、高工资的经济，让我们减少对低技能外国劳动力的依赖。这是我们2019年的竞选承诺，也是我们必须实现的目标。”

布雷弗曼对收紧移民政策解释说：“就住房供应、服务和社区关系而言，大规模快速移民是不可持续的，这并不是仇外心理。觉得我们没有足够的住所来容纳非法入境申请难民庇护的人也不是一种偏见。任何人，无论是少数民族还是其他人，想要控制入境人数更不是种族主义”。

她还坚称，像她这样的少数族裔背景的人提出这样的论点没有错。她说：“我的父母是通过合法途径移民来到这里的。他们会说这里的语言，他们投身于社区，信奉英国的价值观，他们融入了英国。”

在官方统计数据显示英国移民人数创历史新高之际，保守党政府为兑现竞选承诺，肯定会收紧移民政策，但至于是哪些政策会收紧正在博弈中。

布雷弗曼曾希望收紧毕业生签证，但这一建议被教育部阻止。而她提出的限制向外国学生及其家属发放签证，可能只会对一年制硕士课程的家属签证实施。

为了减少合法来英国工作的人数，政府还可以提高技术工人签证每年26,200英镑的最低工资门槛。据悉，去年英国共签发了26.8万份工作签证，这些人带了15.5万名家庭成员来英国。

不过，政府内阁里也有不少人担心限制移民会影响经济。一位内阁大臣警告，当英国工人短缺无法填补职位空缺时，不应实施更严格的限制移民措施，否则将会对经济产生负面影响。

2 因“疑似无人机”盖特维克机场短暂关闭

昨天中午，由于“疑似无人机事件”，英国第二繁忙的盖特威克机场被迫关闭跑道近一个小时。

盖特威克机场发言人表示：“伦敦盖特威克机场的运营于下午1点44分暂时暂停，同时对机场附近发现的疑似无人机进行了调查。这些调查完成后，机场于下午2点35分重新开放。

他补充说：“在调查期间，12架入境飞机转飞其他机场。乘客安全是机场的绝对优先事项”。

这不是盖特威克机场第一次受无人机影响而关闭。2018年12月，盖特威克机场的跑道因发现多架次无人机而关闭了30个小时。这是英国主要机场首次因无人机而关闭。

当时，机场关闭影响了1000个航班，140000多名乘客受到影响，不过并没有人因这起事件受到指控。

在这起事件后，政府制定了新法，将机场周围的禁飞区从0.6英里（1公里）扩大到3英里。根据英国法律，那些鲁莽或因疏忽使用无人机危及飞机的人可能面临最高五年的监禁。

3 英国中考、高考恢复，评分恢复疫情前

相当于国内的中考和高考的英国GCSE和A-level考试本周陆续开始。2020年和2021年，由于疫情，这两项考试的成绩由老师根据平时成绩评估，而不是根据卷面成绩，这一措施令高分段考生数量比疫情前高。

去年考试恢复，但仍然有不少有利于学生的措施，所以导致高分考生比例虽然比2020、2021年要低，但依旧比疫情前高。

英国的考试监管机构称今年是“回归正常的一步”。据悉，今年英格兰的学生不会提前获知考试范围，预计各分数段比例将恢复到2019年的水平。

但是，一些帮助考生减轻负担的措施仍然保留。例如不同科目之间的考试间隔仍比疫情前大，以便于考生休息和复习。GCSE考试的某些科目会提供公式和方程式，且语言考试中不会出现超纲单词。

不过，英国不同地区的政策略有不同，例如威尔士和北爱尔兰的学生可提前获知考试范围，预计成绩仍会比疫情前高。

这届考生除了受到疫情影响外，还受到接连的教师罢工影响。虽然学校在安排教学时优先保障要考试的年级，但仍难免会对考生学习有影响。

英国考试监管机构Ofqual负责人乔·萨克斯顿(Jo Saxton)博士表示，Ofqual承认今年的考生经历了混乱，今年的成绩将更接近疫情前的水平，考官将使用数据来设定“对学生公平”的分数门槛。

她说：“毫无疑问，疫情已经对考生产生长远影响，这也是我们采取一些保护措施的部分原因。学生应该能够获得如果没有新冠疫情他们本可以得到的成绩，即使他们的卷面成绩稍差一些。”

她强调Ofqual引入了时间表检查，以避免去年罢工导致的公布成绩延误再次发生。

4  建成绿色能源大国，英国每年产值达700亿镑

一份新的报告发现，如果英国2050年的绿色能源发电量比目前预测增加50%，每年将可生产价值700亿英镑的清洁能源，届时英国将成为一个清洁能源超级大国，每年能够向欧洲出口170亿英镑的绿色能源。

报告称，这还可以在英国清洁能源行业创造27.9万个额外的就业机会，并支持65.4万个英国的就业机会。

英国可持续发展商业委员会前政府经济学家克里斯·沃克的分析发现，英国可以通过在全球“零排放”竞赛中领先，从能源净进口国转变为绿色电力出口国。

沃克表示，如果实施“超越零排放”计划，英国经济将吸引数万亿英镑的全球私人投资，令目前每年350亿英镑的产出翻一番。

不过报告提醒，除非政府下定决心推进这项计划，否则英国可能会错过“一生只有一次的机会”。

该报告警告称，国家电网正在努力应对申请接入电网的新清洁能源项目数量。这些项目从过去十年的每年50个激增至每月50个，许多项目需要等待10至15年才能并入电网从而为公众提供清洁电力。

政府还应该大力扶持，以确保英国有足够的电池来储存绿色能源，并且还要扶持氢能产业，创造一个生产绿色氢能的市场。此外，英国保暖效果不良的住房和商业建筑也进行改造，提高英国的能效。

报告说：“英国在清洁能源发电方面的强大竞争优势意味着它在实现净零排放的竞争中处于独特的有利地位，这可以带来显著和持续的经济增长，提高生产力和增加出口。为了巩固英国在应对这方面的领导地位，需要做出关键的公共政策决定，并得到私营部门组织投资的支持，以确保英国进行和获得必要的投资，以发挥其优势”。

5  英国首辆无人驾驶公交车开始服务

英国第一辆无人驾驶公交车已开始在爱丁堡投入运营。

这条无人驾驶公交车路线由Stagecoach公司运营，从Fife的Ferrytoll park-and-ride穿过福斯大桥到Edinburgh Park站，全程14英里。这是英国第一条注册的无人驾驶公交车路线。

这些无人驾驶公交车上装有传感器，可以50英里/小时的速度在预定路线上行驶，可以处理复杂的交通情况，例如环岛交叉路口、红绿灯和高速公路车道之间的交汇。

车上虽然没有司机，但有两名工作人员。其中一人坐在驾驶座上监控，另一人帮助乘客上车和购票。

Stagecoach公司表示，这条线路的五辆单层巴士每周可运载约1万名乘客。

Stagecoach英国公司董事总经理CarlaStocktonJones表示：“我们很高兴能在苏格兰东部推出英国第一支自动驾驶巴士车队。我们很自豪能够走在交通创新的前沿，这个项目标志着公共交通的一个重要里程碑。”

6 英国近五分之一的死产可避免

根据婴儿损失慈善机构Sands & Tommy’s的一份报告，英国每年有5000多名婴儿在出生前四周内死胎或死亡。

2010年这一数字接近6500例，现在已大幅降低。但报告称，如果提供更好的护理，2021-2022年近五分之一的死产可以避免的。

报告提醒，由于产科服务过度紧张、未能遵守国家护理标准以及一直存在的社会不公平和种族不平等，令一些胎儿不幸死亡。

报告称，去年38%的产科病房被监管机构护理质量委员会评为不足或需要改进。而且产科一直存在不平等现象，英国黑人婴儿在出生前四周内死亡的可能性几乎是白人婴儿的两倍，最贫困的地区的死胎率几乎是其他地区的两倍。

另一个导致新生儿死亡的主要原因是早产。2020年，四分之三的新生儿死亡是早产婴儿。不过近十年来在减少早产人数方面没有取得什么进展，早产人数约占新生儿的7-8%。

在英格兰，政府的目标是到2025年将婴儿死亡人数比2010年减少一半，但慈善机构表示，要实现这一目标，还需要做更多的工作。

卫生部发言人表示：“我们每年投资1.65亿英镑，以增加和支持我们的NHS产科工作人员，改善新生儿护理，为产科和新生儿服务专业人员开发新的核心课程，我们还将在明年3月前在英格兰各地推出33项孕产妇心理健康服务”。